| 1892年 | 鳥取−姫路 間「姫鳥線」構想が上がる |
| 1922年 | 智頭−上郡 間, 鉄道敷設法による敷設予定路線（智頭線）となる |
| 1955年 | 「調査線」決定 |
| 1962年 | 「工事線」昇格 |
| 1966年 | 国鉄智頭線として工事着手 |
| 1980年 | 国鉄財政再生計画に伴い工事中止（路盤は９割以上完成） |
| 1986年5月 | 鳥取,岡山,兵庫の３県と沿線市町村が主体に「智頭鉄道株式会社」設立 |
| 1986年12月 | 地方鉄道の免許取得、工事認可 |
| 1987年2月 | 工事再開 |
| 1994年6月 | 社名を「智頭急行株式会社」に変更 |
| 1994年12月3日 | 開業, 智頭線特急「スーパーはくと｣,｢はくと｣（新大阪−鳥取・倉吉）誕生 |
| 1995年1月〜3月末 | 阪神大震災によるＪＲ不通区間により「スーパーはくと」姫路−新大阪 間運休 |
| 1995年GW期間、7/1〜 | 「スーパーはくと」京都延長運転 |
| 1995年12月3日 | 開業一周年 |
| 1996年3月16日 | ダイヤ改正,特急「はくと｣２往復増発＋京都延長 |
| 1996年8月23日 | 乗客100万人突破 |
| 1997年3月8日 | ダイヤ改正, HOT7000系増備「ス−パーはくと｣５往復,「はくと｣１往復に, 倉吉発着3.5往復に, 女性車掌乗務区間が上郡−鳥取・倉吉 間に |
| 1997年夏 | 「ス−パーはくと｣(HOT7000系)にグリーン車増備 |
スーパーはくとの車内放送のオルゴール１下り(351k)
